Bienvenue chez chappaz.info
Ce site est dédié aux automobiles pour enfants, ma spécialité est bien sûr les automobiles à moteur essence ou électrique mais je ne suis pas indifférent aux automobiles à pédales...donc tout le monde est bienvenu : passionnés, collectionneurs, bricoleurs, professionnels de l’automobile, etc ...
Guy CHAPPAZ
1983 : ma première construction artisanale....une Citroën Trèfle, celle ci sera produite en version thermique, électrique et a pédale, dans les années 80 il n'y avait que peu de demandes pour les versions électriques !
1984 : Création de ma petite entreprise, celle ci s'appellera
Voiturettes CG , une Ferrari Testa Rossa 250 à l'échelle un demi verra le jour.
pour survivre j'ouvre un atelier de restauration d'automobiles pour enfants...cela me permettra de bien connaitre la majorité des modèles existants sur le marché !
En activité annexe à mon entreprise je créé un mini circuit automobile sur la commune de Pont de l'Isère dans la Drôme.
Une automobile en rotin, une mini caravane, un side car de vélo verront le jour, quelques ventes en France et une aux Etats Unis ...l'entreprise très artisanale devient SARL sur les conseils de ma chambre des métiers !
Hélas cette SARL devra cesser son activité assez rapidement....mais elle redémarrera quelques années plus tard en se spécialisant dans les automobiles pour enfants à moteur électrique avec deux automobiles très abouties : une 4 CV Renault et une Ferrari 330 P 2.
Une fois de plus cette société devra cesser son activité...mais en 2010 elle reprendra son activité sous le statut d' auto entrepreneur, à ce jour elle est toujours en activité et ce jusqu'à la fin de l'année 2024.
Pendant ces années de nombreux modèles furent créés:
402 Darl'mat
A C Cobra
Alpine A 110 et A 220
Ferrari P4
Porsche 917 K
Ferrari 288 GTO
Ferrari Testa Rossa 1957
Ferrari F 2 500
UN PEU D'HISTOIRE...
L'année 1901 fut marquée par la fabrication des premières voitures à pédales; les carrosseries et les châssis étaient en bois. Il fallut attendre 1905-1906 pour trouver ces jouets dans les grands magasins.
Des constructeurs français comme Renault et Citroën commencèrent a s'intéresser à ce marché.
Parallèlement aux voitures à pédales, des petites automobiles à propulsion électriques arrivèrent sur le marché.
En 1926, Ettore Bugatti, célèbre constructeur français, fit construire pour son fils Roland une Bugatti 35 à l'échelle 1/2 , celle ci fut équipée d'un moteur essence...
Cette automobile restera un des premiers prototype connus et servira de base à la fabrication de la célèbre Bugatti type 52 commercialisée uniquement en version électrique.
La construction de ces petites automobiles marqua une pause pendant la seconde guerre mondiale, et il fallut attendre le début des années cinquante pour voir apparaitre de nouvelles petites automobiles.
PEUGEOT électrique pour enfants 1925 :
Cette voiturette de 2 places en tandem était prévue pour 2 enfants jusqu'à 10 ans. Equipée d'une batterie de 12 volts et d'un moteur d'un quart de cheval, elle était capable de rouler de 10 à 12 kms /h mais celle ci a été limitée à 6 km/h pour ne pas effrayer les parents.
La manoeuvre est simple : un levier sur le côté gauche donne la marche avant et la marche arrière. Une unique pédale sert de débrayage en coupant le courant de la batterie et sert de frein en fin de course.
BUGATTI 57 par........
Morceaux d’Alpine par Raymond Rivoire et Michel Landry
CARNIEL et MORTARINI :
Je connaissais les constructions des frères Carniel, ces 2 frères ont créé la fameuse marque JEUDI, pour moi ces personnes étaient des exemples et m'ont beaucoup inspiré....et bien sur Francis Mortarini commencera sa fabuleuse carrière un peu après les frères Carniel. Ce sont eux et je les en remercie qui sont à l'origine de mes constructions et qui m'ont certainement transmis leur passion.
J'ai eu le privilège de rencontrer Noé Carniel et de rester proche de lui jusqu'à la fin de sa vie...personnage très attachant.
A la fin des années 90 le projet d'écrire un livre sur le automobiles pour enfants vit le jour et pour cela j'ai entrepris de faire un mini tour de France pour rencontrer un maximum de constructeurs.
j'ai rencontré beaucoup de personnes partageant la même passion que moi....que du bonheur, mais le plus dur a été de retrouver Francis Mortarini !
Hélas lorsque j'ai retrouvé sa trace celui ci était décédé depuis 4 ans, mais j'ai fait la connaissance de madame Mortarini et de ses 2 enfants.
Jean Francis Mortarini, son fils m'a ouvert les archives paternelles et nous avons beaucoup parlé de l'histoire de son père et de la SCAF. Malheureusement Jean Francis est décédé en 2023....mais le dialogue avec cette famille continu car depuis je suis en contact avec sa fille .
Alpine A 110 par Guy Chappaz
F 50 par Patrick Vaslin
FF RACING : Frédéric Fournes
2 CV junior par DefiThech
Alpine A 220 par Broual
Ferrari 330P2 n° 002 par Francis Mortarini
Amilcar par Jeff Muller
FORD GT 40 par Matthieu Petit (carrosserie CG)
Spider Renault par Delaire père et fils
Ferrari P2 par Francis MORTARINI Chaparral 2 F par Francis Mortarini
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RENSEIGNEMENTS
Je possède de nombreuses archives sur la majorité des constructions françaises.
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Localisation
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Crozes Hermitage, Auvergne-Rhone-Alpes, France
Qui sommes nous ?
J'ai commencé mon activité en restaurant des automobiles pour enfants, Mortarini, Carniel, Lehalle.
Ensuite suivront de nombreuses créations et constructions de petites automobiles pour enfants et cela à titre professionnel sous la marque Voiturettes CG.
Pendant ces années j'ai aussi écrit 2 livres consacrés aux automobiles à moteur essence et à moteur électrique.